居家生活 強檔精選【味全】蘋果牛乳200ml(24入-箱)

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商品訊息特點

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內容物名稱:生乳、水、京糖、乳粉、羧甲基纖維素納、蘋果酸、香料、蘋果濃縮汁、檸檬酸

內容量:200ml

原產地(國):台灣

保存期限 依包裝標示為主:常溫 6個月(未開封)

廠商名稱:味全食品工業股份有限公司

廠商電話:0800-021-007

廠商地址:台北市中山區松江路125號

投保產品責任險字號1000字第04PR000301號

食品業者登錄字號P-111347802-00003-2

以消費者收受日起算,至少距有效日期前 45 日以上

商品已投保第一產物保險公司產品責任險6千萬元整

產品責任險投保內容:

每一個人身的傷害之保險金額NT$3,000,000元

每一意外事故身體傷害之保險金額NT$30,000,000元

每一意外事故財物損失之保險金額NT$3,000,000元

每一事故體傷及財損之保險金額NT$23,000,000元

保險期間內之累計保險金額NT$60,000,000元

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★ 營養標示

每一份量 毫升,本包裝含1份

熱量130大卡

蛋白質3.2公克

脂肪3.2公克

飽和脂肪2.2公克

反式脂肪 0公克

碳水化合物22.0公克

糖 22.0公克

鈉 80毫克

※ 營養標示數據若與包裝上略有差異時,以實際包裝上標示為準

飲用前請先搖勻,冷藏飲用風味更佳

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又是一個需要記取教訓的投資案例。

當年看準花東海岸優勢,深層海水被打造成地方的「藍金產業」願景,沒想到花6.8億的深層海水研發中心因取不到水,相關心血差點付諸流水。如今為協助產業發展,不得不再花1億多元復管。

令人擔憂的是,台東知本外海位處黑潮轉彎處,海象複雜,加上颱風頻仍,未來難保不會一再破管,這筆錢坑恐是個無底洞。

海管破管或遭掩埋,與當年取水口鋪管地點評估不夠詳盡脫不了關係。水利署今年找來專精深層海水的日本教授現地探勘,就認為深層海水研發中心所在的知本溪口其實並不適合,除是黑潮轉彎處外,當地也是颱風登台的轉折處,具體建議布管地點應該北移。

雖然東部海床深,但當初確實未能預料到颱風破壞如此大。以今年7月的尼伯特來說,在台東外海浪高17公尺,風速50多米。連位在花蓮深層海水業者台肥、光榮等業者的抽水海管都受損,東部深層海水創新研發中心去年曾重拉1條小型最後機會100噸水管也再被沖斷。

但要北移,經濟部對這座研發中心已投入6.8億,不可能再花錢重新找地方蓋廠區,只能被逼著在原地附近重新拉管。可連水利署自己都不敢保證,下次颱風來襲時不會再斷管。

糟糕的是,連最積極發展深層海水的日本,早年曾有5、6處以上地點大規模開發,如今也僅剩沖繩久米島發展算是成功。回顧當初中央與地方急於搶食這個新興產業大餅,卻缺乏精確風險與地點等評估。

經濟部背負扶植產業的重責大任,對破損管路無法置之不理,但應思考「釜底抽薪」之法。避免每年燒錢不斷復管,不如將取水口北移到適當地點,再以不被海象干擾的陸管長途輸送。或是採用「高CP值」的低成本消耗性海管,每年即使被沖斷,重設迅速損失也不大。

花蓮縣新城鄉光復路今(13)日發生一起死亡車禍,25歲陳姓男子駕駛休旅車行經光復路與民治街口,疑似因A柱擋住視線,沒發現一名男子騎腳踏車正要橫越馬路,當場將男子撞飛10公尺遠,男子送醫仍傷重不治。

據《蘋果日報》報導,25歲陳姓男子駕車載友人出遊,行經花蓮縣北埔國小後門、光復路及民治街口時,以時速60公里且未煞車,撞飛一名騎單車年約50歲的男子,單車男被撞飛10公尺遠,撞擊力道之大,導致單車前輪脫落,男子頭部重創、血流如注,當場失去呼吸心跳,送醫搶救仍宣告不治。

肇事的陳男供稱,在行經路口前100公尺時,有看到一名男子騎單車停在中央分隔島,但到路口時沒看到男子,沒想到「砰」一聲就撞到對方,堅稱自己沒超速,嚇得直呼「該怎辦啦!」

陳男酒測值為零,警方初步研判,肇事原因疑似為駕駛被A住擋住視線。此外,警方未在死者身上找到身分證件,男子身分尚待警方進一步調查釐清。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

垃圾危機再起,這次輪到桃園僅有的一座焚化廠「陣亡」,每天一千多噸垃圾快速堆積的沉重壓力,讓環保局長沈志修每天四處向外縣市求助,說出「只差沒下跪!」的話,緊繃的處境可見一斑,也凸顯「缺一爐動全台」的垃圾處理危機已達臨界點。

這股垃圾危機「疫情」由南往北延燒,從馬政府到蔡政府,對區域垃圾處理都拿不出有效解決辦法;一座焚化廠失靈,全台跟著緊張,對焚化廠密度幾乎是世界第一的台灣來說,何其諷刺。

問題出在哪裡?其一,目前多數縣市的焚化爐都舊了,垃圾處理能力大減,自己的垃圾都自顧不暇,伸援相助其他縣市已心有餘、力不足。

其二,早年環保署推出「一縣市一焚化爐」政策勸敗,主要採BOO(民有民營)方式興建,業者與政府簽定的垃圾處理合約幾乎吃定政府,部分業者甚至掌握垃圾處理容量,拿來燒收費較高的事業廢棄物,因而排擠處理家戶垃圾的容量,造成縣市政府、環保署想調度也動彈不得。

翻修現有的垃圾處理及調度機制是當務之急。中央不能夠再坐視縣市環保局長遇危機就四處請託的窘境,如何修法強制徵用民營焚化廠的處理容量,供緊急調度之用,考驗環保署的魄力與智慧。

另外,台灣是緊密依存的生活圈,北部的醫療廢棄物、焚化爐底渣送到中南部處理,中南部有難,北部也不能見死不救。只不過,縣市之間除了靠交情互助互惠,更要有明確的機制支持,例如協助代燒的縣市能獲得中央多一些統籌分配稅款,用於在地環保,彼此就不會自掃門前雪。

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